Какви са изискванията за избор на двигателя на предавките?

Моторът за забавяне е механизъм за предаване на мощност, който намалява високата скорост на двигателя (като AC двигател, DC двигател и т.н.) до необходимата ниска скорост и в същото време увеличава изходния въртящ момент.

Принцип на работа

Моторът на редуктора се състои главно от две части: мотор и редуктор. Електрическият мотор осигурява източник на енергия и произвежда високоскоростно въртеливо движение. Редукторът намалява скоростта на двигателя чрез предавки, червячни предавки или планетарни предавки и други трансмисионни устройства. Например, в двигател с редуктор забавянето се постига чрез зацепване на зъбни колела с различни размери едно с друго. Пиньонът е свързан към вала на двигателя, а голямата предавка е свързана към изходния вал. Според предавателното отношение, когато пиньонът задвижва голямата предавка да се върти, скоростта на изходящия вал ще бъде намалена.

 

Тайната на подбора на мотора за забавяне е: мощността на двигателя, скоростта на изхода, въртящият момент на двигателя и коефициента на забавяне и моделът на мотора за забавяне могат да бъдат определени чрез изясняване на горните четири точки.

 

Изходната скорост на двигателя на редуктора е тясно свързана с входната скорост на двигателя и съотношението на редукция на редуктора. Коефициентът на намаляване е съотношението на входната скорост на редуктора към изходната скорост. Нека входящите обороти на двигателя са n1 и съотношението на редукция е i, тогава изходните обороти на двигателя на редуктора n2=n1/i.

 

Начинът, по който се определя коефициентът на намаляване

Размерът на съотношението на редукция зависи от конфигурацията на предавката вътре в редуктора или параметрите на други предавателни устройства (като червей, планетарна предавка и т.н.). В редукра на предавката съотношението на намаляване е равно на съотношението на броя на зъбите на задвижващата предавка към броя на зъбите на задвижваната предавка. Ако това е многократно намаляване, общият коефициент на намаляване е продукт на съотношението на намаляване на всяка предавка.

 

Въртящият момент е специален момент, който кара обект да се върти. За забавящия двигател, съгласно закона за запазване на енергията, входната мощност е равна на изходната мощност, когато загубата на енергия се игнорира. Връзката между мощност (P), въртящ момент (T) и скорост (w) е, където w=2πn (n е скоростта в rps, т.е. обороти в секунда)