Как се произвежда скоростта на трифазен индукционен асинхронен двигател?

Образуване и скорост на въртене на въртящо се магнитно поле

Когато статорната намотка на трифазния индукционен асинхронен двигател е свързана към трифазното AC захранване, ще се генерира въртящо се магнитно поле. Тъй като трифазните AC токове се различават един от друг на 120 градуса във времето, магнитните полета, които те генерират в намотките на статора, също се различават един от друг на 120 градуса в пространството и се променят синусоидално с времето. Съгласно принципа на електромагнетизма, тези три магнитни полета се наслагват едно върху друго, което ще създаде въртящо се магнитно поле вътре в сърцевината на статора.

 

Следното въртене на ротора и действителната скорост

Въртящото се магнитно поле разрязва намотките на ротора и съгласно закона за електромагнитната индукция в намотките на ротора се генерира индуцирана електродвижеща сила. Тъй като намотката на ротора е затворена, се генерира индуциран ток.

Роторна намотка, пренасяща индуциран ток, е подложена на електромагнитна сила във въртящо се магнитно поле, което създава електромагнитен въртящ момент, който кара ротора да се върти. Посоката на въртене на ротора е същата като тази на въртящото се магнитно поле.

Скоростта на ротора обаче винаги е по-малка от синхронната скорост на въртящото се магнитно поле, защото ако скоростта на ротора е равна на синхронната скорост, тогава няма относително движение между въртящото се магнитно поле и ротора, намотката на ротора няма да прекъсне линията на магнитната сила, няма да произведе индуцирана електродвижеща сила и индуциран ток и двигателят няма да може да произведе електромагнитен въртящ момент, за да поддържа въртене.

 

Какви са факторите, свързани със скоростта на трифазен индукционен асинхронен двигател?

 

Честота на мощността

Синхронната скорост на трифазния индукционен асинхронен двигател (теоретичната скорост на въртене на въртящото се магнитно поле) е пропорционална на честотата на захранването.

 

Броят на полюсите на двигателя

Броят на полюсите е обратно пропорционален на синхронната скорост. Броят на полюсите на двигателя се определя от конструкцията на статорната намотка на двигателя.

 

Въртящ момент на натоварване

Когато въртящият момент на натоварване на двигателя се промени, скоростта на двигателя също ще се промени. По време на работа на двигателя скоростта на приплъзване ще се регулира автоматично според размера на въртящия момент на товара, за да се поддържа балансът между електромагнитния въртящ момент и въртящия момент на товара.

 

Захранващо напрежение

Промяната на захранващото напрежение ще повлияе на електромагнитния въртящ момент на двигателя. Когато захранващото напрежение се намали, електромагнитният момент ще намалее. Ако въртящият момент на натоварването е непроменен, за да се балансира въртящият момент на натоварването, скоростта на приплъзване ще се увеличи и действителната скорост на двигателя ще намалее; Напротив, когато захранващото напрежение се увеличи, електромагнитният въртящ момент ще се увеличи и действителната скорост на двигателя може да се увеличи. Въпреки това, твърде голяма промяна на напрежението може да причини повреда на двигателя.